Ang mga headlight ay kumikislap kapag ang makina ay tumatakbo, kung ano ang gagawin

Kung kumikislap ang mga headlight habang tumatakbo ang makina, kailangan mong malaman ang sanhi ng problema at ayusin ito. Hindi ito nangyayari nang ganoon lang at kadalasan ay nagpapahiwatig ng malfunction sa mga electrical equipment o iba pang mga malfunctions. Kung hindi mo binibigyang pansin ang pagkislap ng ilaw, maaari itong humantong sa iba't ibang mga problema - mula sa pagkabigo ng mga lamp sa pinaka hindi angkop na sandali hanggang sa pagkasira ng generator, na magiging imposible na magpatuloy sa paglipat.

Mga sanhi ng pagkislap ng mga headlight kapag tumatakbo ang makina

Ang sistema ng power supply para sa mga headlight ay pamantayan sa lahat ng makina. Ang kasalukuyang ay ibinibigay sa pamamagitan ng kawad, at ang minus ay konektado sa katawan ng kotse. Kapag ang makina ay tumatakbo, ang generator ay responsable para sa power supply. Sa kasong ito, ang problema ay halos palaging sinusunod kapag ang engine ay idling, kapag ang boltahe sa on-board network ay minimal.

Ang boltahe ay higit sa normal

Ang isang gumaganang generator ay dapat gumawa ng boltahe na 14 hanggang 15 volts, ito ang normal na saklaw na nagbibigay ng kapangyarihan sa lahat ng kagamitan sa kotse.Kung ang tagapagpahiwatig ay mas mataas, ito ay humahantong sa mga labis na karga at pagkagambala ng mga sistema, kung kaya't ang mga ilaw ay nagsisimulang kumurap. Ngunit hindi ito ang pinaka-mapanganib, dahil ang mga mamahaling elektroniko ay maaaring mabigo dahil sa labis na karga, na mangangailangan ng mas mataas na gastos sa pagkumpuni.

Ang ganitong madepektong paggawa ay kadalasang humahantong sa pagpapalit ng generator. O kailangan itong ibigay para sa mga diagnostic upang matukoy ang mga problema at ayusin ang mga ito. Hindi kanais-nais na magmaneho sa kasong ito, upang hindi ma-overload ang mga de-koryenteng kagamitan.

Ang boltahe ay hindi dapat lumampas sa 15V.

Mas mababa sa normal ang boltahe

Ang pagpipiliang ito ay mas karaniwan, dahil ang generator at iba pang mga elemento ay napuputol sa panahon ng operasyon. Sa paglipas ng panahon, humahantong ito sa pagbaba ng boltahe, kadalasan ang problema ay ang mga sumusunod:

1. Pagkasira ng tulay ng diode o iba pang mga elemento ng generator. Sa kasong ito, ang kagamitan ay maaaring ayusin o papalitan. Kadalasan, ang operasyon ng yunit na ito ay naaabala ng mga pagod na bearings na pumipigil sa baras mula sa normal na pag-ikot.
2. Maluwag ang alternator drive belt. Upang ang motor ay makapagpadala ng puwersa upang makabuo ng kasalukuyang, ang sinturon ay dapat na maayos na nakaigting. Kung ito ay humina, ang kasalukuyang henerasyon ay lumalala.
3. Ang malakas na pagsusuot ng baterya ay humahantong sa katotohanan na hindi na nito kayang hawakan ang boltahe. At hindi kayang ibigay ng generator ang lahat ng kasalukuyang mamimili nang walang ginagawa, kaya naman kumikislap ang mga headlight.
4. Mataas na pagkarga sa generator. Ito ay maaaring kapag gumagamit ng malalakas na audio system at iba pang elemento na kumukonsumo ng maraming enerhiya. Sa kasong ito, i-down lang ang tunog o i-off ang isang bagay na nagpapabigat sa network.

Minsan ang problema ay lumitaw dahil sa ang katunayan na kapag pinapalitan ang generator, ang isang opsyon na may mas mababang kapangyarihan ay ibinigay at ito ay hindi sapat para sa normal na operasyon.

Iba pang mga dahilan

Ang mga headlight ay maaari ding kumikislap dahil sa mga malfunction sa ibang mga system. Ang pinakakaraniwang mga pagpipilian ay:

1. Pinsala o mahinang pagkakadikit ng ground wire na nagmumula sa headlight papunta sa katawan ng kotse.
2. Mga problema sa power supply sa LED lamp. Ito ay karaniwan lalo na sa mga murang produkto. Pagkaraan ng maikling panahon, ang mga elemento ay nagsisimulang gumana nang paulit-ulit at ang problema ay malulutas lamang sa pamamagitan ng pagpapalit sa kanila.
3. Pagkasira ng xenon lamp. Ang pinagmumulan ng ilaw na ito ay may tiyak na buhay ng serbisyo at kapag lumalapit na ang panahon ng pagpapalit, maaaring kumikislap ang mga bombilya. Gayundin, kapag gumagamit ng xenon, maaari itong magpahiwatig ng mga pagkakamali o pagkagambala sa pagpapatakbo ng yunit ng pag-aapoy.

Kung ang isang lampara ay nagsimulang lumiwanag ng dilaw, kung gayon ang mapagkukunan nito ay magtatapos.

Video: Hinahanap namin ang dahilan kung kailan kumikislap ang mga headlight at lahat ng ilaw sa cabin.

Mga Panuntunan sa Pag-troubleshoot

Upang mabilis na matukoy ang sanhi ng pagkutitap ng ilaw, dapat mong sundin ang isang simpleng tagubilin. Upang gumana, kakailanganin mo ng isang multimeter o voltmeter, kung wala ito hindi mo magagawang suriin ang mga tagapagpahiwatig. Ang proseso ay binubuo ng mga sumusunod na hakbang:

1. Sinusuri ang boltahe na ginagawa ng generator. Kung hindi ito tumutugma sa pamantayan, kailangan mong alisin ang pagpupulong at dalhin ito para sa mga diagnostic o tumawag sa isang serbisyo ng kotse upang ang lahat ng kinakailangang trabaho ay tapos na doon.
2. Sa muffled engine ito ay kinakailangan upang suriin ang pag-igting ng sinturon papunta sa generator. Kapag pinindot nang husto gamit ang iyong hinlalaki, dapat itong bahagyang yumuko. Kung mahina ang pag-igting, kailangan mong higpitan ang sinturon.
3. Ang boltahe ng baterya ay sinusukat. Kapag mahina na ang singil, dapat na i-recharge ang baterya.Kung ang baterya ay hindi kumukuha ng singil, kailangan mong suriin ang antas ng electrolyte at sukatin ang density nito (sa mga serviced na modelo). Nagbabago lang ang mga hindi nag-aalaga.
4. Hindi lamang ang output boltahe sa generator ay sinusukat, kundi pati na rin ang kasalukuyang dumadaloy nang direkta sa konektor ng headlight. Kung malaki ang pagkakaiba, kung may mga problema sa mga kable o mga contact, dapat itong ayusin.
5. Ang ground wire mula sa headlight hanggang sa katawan ay nasuri. Kinakailangan na i-ring ito, pati na rin linisin ang contact point at i-clamp ito nang maayos gamit ang isang washer.
   Ang pakikipag-ugnay sa ground wire ay madalas na lumalala dahil sa kaagnasan.
6. Kapag kumikislap lamang ng isang lampara, ang pinakamadaling paraan upang suriin ito ay sa pamamagitan lamang ng pagpapalit ng mga pinagmumulan ng liwanag sa mga lugar. Kung kumikislap sa parehong pinagmumulan ng liwanag, kung gayon ang problema ay nasa loob nito. Ito ay totoo para sa xenon at LED na kagamitan.

Kung ang tagapagpahiwatig ng malfunction ng lamp ay nag-iilaw sa panel ng instrumento, nangangahulugan ito na ang lampara ay hindi gumagana ng maayos.

Anong mga pagkakamali ang nagawa kapag nag-aayos ng mga headlight

Kung ang pag-aayos ay ginawa nang hindi tama, ang problema ay maaaring bumalik. Samakatuwid, ito ay nagkakahalaga ng pag-alala sa mga simpleng tip na makakatulong sa iyo na maiwasan ang mga pagkakamali:

1. Mga pares lang ng lamp ang dapat palitan. Kahit na ang problema ay sa isa, hindi mo maaaring itakda ang parehong isa, dahil ang mapagkukunan ng mga ilaw na mapagkukunan ay iba at, bilang isang resulta, ang system ay maaabala.
2. Linisin ang mga contact sa kaso ng pagkawala ng boltahe. Ang panukalang ito ay pansamantala at ang problema ay babalik sa lalong madaling panahon. Mas mainam na maglagay ng karagdagang relay na nagmumula sa baterya, kung saan pinapagana ang mga headlight. Pagkatapos ay walang pagbaba ng boltahe.
3. Huwag bumili ng murang lampara, lalo na para sa mga LED at xenon. Ang kanilang mapagkukunan ay mas mababa kaysa sa nakasaad.

Video block: Kumikislap na ilaw sa idle.

Ang pag-alis ng kumikislap na ilaw ay hindi mahirap, dahil ang paghahanap ng problema ay hindi nangangailangan ng maraming oras at hindi nangangailangan ng sopistikadong kagamitan. Kadalasan, maaari mong ayusin ang problema sa iyong sarili, ang pangunahing bagay ay upang malaman nang tama ang sanhi ng flicker.