Pagtatalaga ng mga bombilya sa dashboard

Sa mga modernong kotse, ang kinakailangang impormasyon tungkol sa pagpapatakbo ng lahat ng mga system ay ipinapakita sa dashboard. Halimbawa, ang icon ng fog lights ay nagpapahiwatig na gumagana ang mga ito, kapag naka-on ang mga dimensyon, isa pang ilaw ang bumukas, atbp. Mayroon ding mga simbolo na nagbabala tungkol sa mga malfunctions, kung sila ay iilaw, mas mahusay na huminto at hindi magpatuloy sa pagmamaneho. Mahalagang maunawaan ang pangunahing notasyon, titiyakin nito ang kaginhawahan sa pagmamaneho at i-save ka mula sa maraming problema.

Ang kahulugan ng mga ilaw sa dashboard

Ang lahat ng mga tagapagpahiwatig ay maaaring nahahati sa ilang mga grupo depende sa kanilang layunin. Pinapasimple nito ang oryentasyon sa mga signal at nagbibigay-daan sa iyong mabilis na maunawaan kung ano ang pinag-uusapan nito o ang simbolo na iyon. Una sa lahat, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa mga kulay ng mga bombilya, ito ang pinakamadaling paraan upang mag-navigate sa anumang hindi inaasahang sitwasyon, kahit na ang eksaktong kahulugan ay hindi malinaw.

Sa modernong mga kotse, ang isang malaking bilang ng mga tagapagpahiwatig ay maaaring gamitin.

Pagtatalaga ng mga kulay ng icon ng panel

Ang pagpipiliang ito sa pagmamarka ay ginagamit ng lahat ng mga automaker, na pinapasimple ang operasyon ng driver, na unang umupo sa likod ng gulong ng isang kotse. Posible na hatiin ang indikasyon ng kulay sa tatlong mga segment:

1. Ang mga pulang ilaw ay nagpapahiwatig ng mga malubhang aberya o pagkasira. Kung umilaw ang isa sa mga icon na ito, kailangan mong huminto at alamin ang dahilan o hilahin ang kotse sa pinakamalapit na istasyon ng diagnostic. Kung magpapatuloy ka sa pagmamaneho, maaaring mabigo ang buong sistema, at sa ilang mga kaso, nagdudulot ito ng panganib sa mga nakapaligid na driver.
2. Iminumungkahi ng mga opsyon na berde at asul na ang isang paraan o ibang sistema ay naka-on at gumagana nang normal. Ito ay mga elemento ng impormasyon na hindi nagbabala sa panganib at kinakailangan upang makontrol ang pagpapatakbo ng kagamitan.
3. Ang dilaw at gayundin ang orange ay nagbababala sa driver ng mga malfunctions o malfunctions na maaaring humantong sa malubhang pinsala kung hindi aalagaan. Sa maraming modernong mga kotse, ang mga naturang signal ay sinamahan ng paglipat ng engine sa emergency mode, na naglilimita sa bilis at dynamics. Samakatuwid, hindi ka dapat sumakay sa gayong mga tagapagpahiwatig.

Sa pagsisimula, maraming ilaw ang bumukas, ito ay normal.

Kapag bumibili ng kotse, dapat mong bigyang pansin ang mga ilaw na bombilya sa panel. At kung ang kotse ay nabili na, kailangan mong pag-aralan ang mga tagubilin upang malaman kung anong mga icon ang nasa modelong ito at kung ano ang karaniwang ibig sabihin nito.

Mga fog light, dipped beam at iba pang indicator ng lighting system

Ang mga simbolo na ito ay kadalasang ginagamit kapag nagmamaneho, dahil nagsisilbi itong alerto sa iyo sa pagpapatakbo ng light signaling at lighting system. Ang mga pangunahing elemento ay:

1. Ang dalawang berdeng arrow ay maaaring magkasama o magkahiwalay.Gumagana ang mga ito kapag ang indicator ng direksyon ay naka-on sa kaukulang direksyon. Kung sabay na kumikislap ang dalawa, gumagana ang alarma.
   I-on ang mga indicator sa VAZ 2110
2. Ang isang berdeng headlight na may mga beam na tumatawid sa isang kulot na linya ay nagpapahiwatig na ang mga fog light ay nakabukas. Bukod dito, maaaring may magkahiwalay na mga tagapagpahiwatig para sa harap at likuran ng makina, nakikilala sila sa pamamagitan ng kulay.
   Isang unibersal na opsyon na nagsasaad ng mga fog light sa halos lahat ng sasakyan.
3. Dalawang maliliit na berdeng headlight, na nakadirekta sa magkaibang direksyon, ang senyales ng gumaganang mga ilaw sa paradahan.
   Bukas ang mga ilaw ng marker.
4. Ang asul na simbolo ng headlamp ay lilitaw kapag ang mga high beam na headlight ay nakabukas.
   Naka-on ang high beam.
5. Ang simbolo ng bombilya ay karaniwang ang simbolo ng headlight sa dashboard. Iminumungkahi niya na gumagana ang dipped beam. Sa maraming mga modelo, pagkatapos na patayin ang pag-aapoy, ang isang senyas ay isinaaktibo upang hindi makalimutan ng driver na patayin ang ilaw.
   Maaaring ganito rin ang hitsura ng low beam indicator.
6. Kung ang isang dilaw o berdeng signal ay umiilaw sa anyo ng isang lampara na may tandang padamdam sa loob, o isang naka-cross out na simbolo, ito ay nagpapahiwatig ng malfunction ng isa sa mga elemento.

Ang mga bagong kotse ay maaaring may mga karagdagang signal na nagbabala tungkol sa awtomatikong pag-on ng ilaw, pag-activate ng adaptive lighting system, mga malfunction ng corrector, atbp.

Mga tagapagpahiwatig ng malfunction

Ang grupong ito ay nilayon na magbigay ng babala sa mga pagkabigo kung saan mas mabuting huwag magmaneho. Kadalasan sa panel makikita mo ang mga sumusunod na simbolo:

1. icon ng baterya. Palaging naka-on kapag ini-start ang makina, pagkatapos nitong mapatay. Kung patuloy na gumagana ang bombilya, maaaring ito ay dahil sa ilang kadahilanan.Kadalasan, ang problema ay isang na-discharge na baterya, hindi sapat na antas ng singil ng generator, o mahinang pag-igting ng sinturon sa pagmamaneho.
2. Mga titik SRS o ang simbolo ng isang pasahero na may airbag sa itaas ay nagpapahiwatig ng malfunction sa system na ito. Sa isang emergency, ang mga airbag ay hindi magde-deploy, ito ay maaaring dahil sa mga problema sa mga kable, sensor o iba pang mga bahagi.
3. Pulang mantikilya na ulam ay nagpapahiwatig na ang presyon sa sistema ay mas mababa sa pinakamababang limitasyon. Maaari rin itong magpahiwatig ng hindi sapat na antas ng pagpapadulas o pagtagas.
4. Grupo ng tagapagpahiwatig ng preno maaaring binubuo ng ilang elemento. Ang titik na "P" sa pulang bilog ay nagpapahiwatig na ang makina ay hindi inilabas mula sa handbrake. Ang tandang padamdam sa isang bilog ay nagpapahiwatig ng isang malfunction ng mga preno o isang pagbaba sa antas ng likido sa tangke ng pagpapalawak na mas mababa sa minimum.
5. Silhouette ng motor, o, gaya ng tawag dito, isang tseke (check engine). Maaari itong may iba't ibang kulay at mga pagsasaayos, ngunit palaging nagpapahiwatig ng pagkabigo sa sistema ng kontrol ng engine o ang pangangailangan para sa pagpapanatili. Sa iba't ibang mga tatak, ang iba't ibang mga sistema ay naka-attach sa tagapagpahiwatig na ito, mas mahusay na pag-aralan ang mga tagubilin.
   Hindi ka dapat magmaneho nang may nasusunog na tseke, kahit na sa unang tingin lahat ay gumagana nang maayos.
6. icon ng ABS”dapat kumikinang sa pagsisimula, at pagkatapos ay lumabas. Kung ito ay naiilawan, ito ay nagpapahiwatig na ang sistema ay hindi gumagana. Kadalasan ito ay isang problema sa control unit o isa sa mga sensor na naka-install sa mga wheel hub.
7. Spiral na simbolo ginagamit sa mga makinang diesel at nagpapahiwatig ng pagpapatakbo ng mga glow plug. Dapat itong lumabas pagkatapos mag-init ang mga cylinder. Kung hindi ito mangyayari, sulit na maghanap ng problema sa makina, o ang isa sa mga kandila ay wala sa ayos.
8. Larawan ng thermometer sa tubig. Kung lumilitaw ang ganitong uri ng pulang ilaw, masyadong mataas ang temperatura ng coolant. Kinakailangan na agad na ihinto at suriin ang sistema para sa mga paglabas, pati na rin suriin ang antas sa sistema ng paglamig. Ang ilang mga kotse ay may asul na tagapagpahiwatig, gumagana ito hanggang sa uminit ang makina sa temperatura ng pagpapatakbo.

Siya nga pala! Sa maraming mga modelo ng kotse, ang presyon ng langis at mga lamp ng temperatura ng coolant ay matatagpuan sa kaukulang sukat. May pulang ilaw lang sa dulong kanan.

Sistema ng seguridad at mga pantulong na elemento

Ito ay isang malawak na grupo, na maaaring magsama ng iba't ibang mga character, ang lahat ay nakasalalay sa tagagawa ng kotse at ang taon ng paggawa. Ito ang pangunahing listahan na madalas na nangyayari at napakahalaga kapag nagpapatakbo ng makina:

1. Gear na may tandang padamdam sa loob. Kung ito ay pula, ito ay nagpapahiwatig ng problema sa makina o awtomatikong paghahatid. Kung ito ay dilaw, kung gayon ang ilang mga node ay nabigo sa makina o ito ay nag-overheat at ang system ay tumatakbo sa emergency mode.
2. Emblem ng kotse at susi, o isang lock, at ang isang malaking pulang tuldok ay nagpapahiwatig na ang makina ay naka-lock. Ito ay dahil sa hindi tamang operasyon ng immobilizer o isang paglabag sa pagkakasunud-sunod ng pagsisimula ng engine. Kahit na magsimula ang kotse, hindi ito maaaring imaneho, dahil ito ay tumigil pagkatapos ng maikling panahon.
3. Tandang padamdam sa isang dilaw na tatsulok nagpapahiwatig ng malfunction ng stabilization system.
4. Kung sa tabi ng tandang padamdam ay ang icon ng manibela, pagkatapos ay may mga malfunctions sa pagpapatakbo ng hydraulic o electric power steering. Maaari rin itong magpahiwatig ng iba pang mga problema sa mekanismo ng pagpipiloto.
5. Dilaw na tandang padamdam sa isang bilog maaaring magpahiwatig ng malfunction ng brake force distribution system o pagbaba ng fluid level sa ibaba ng minimum.
6. Bilugan na may mga tuldok na linya sa mga gilid ay umiilaw kapag ang front brake pad wear sensor ay na-activate.
7. Catalyst silhouette na may paglalarawan ng singaw sa itaas ay nagpapahiwatig ng sobrang pag-init o hindi tamang operasyon nito. Maaari rin itong barado ng soot.
8. Down arrow motor silhouette ay nagpapahiwatig na ang kapangyarihan ng power unit ay nabawasan. Kadalasan, kinakailangan ang mga diagnostic ng computer upang matukoy ang malfunction.

Ang mga icon ng impormasyon ay magkakaiba.

Kadalasan, maaari mong alisin ang makina sa emergency mode sa pamamagitan ng pag-off ng kotse at pag-pause ng 30-60 segundo. Minsan ang mga tagapagpahiwatig ay lumiwanag hindi dahil sa mga malfunctions, ngunit dahil sa mga pagkabigo sa control system.

Ano pa ang kailangan mong malaman tungkol sa display system

Upang mamuno sa anumang mga problema, ito ay nagkakahalaga ng pana-panahong pagsuri sa mga bombilya. Kapag binuksan mo ang mga sukat, dapat umilaw ang kaukulang icon, nalalapat ito sa dipped o pangunahing sinag. Dapat alalahanin na kung ang mga ilaw sa harap ng fog at mga ilaw ng fog sa likuran ay nakabukas nang hiwalay, kung gayon ang kanilang mga tagapagpahiwatig ay naiiba.

May mga pagkakataong hindi umiilaw ang emblem sa dashboard kapag nakabukas ang ilaw. Ang unang bagay na dapat gawin ay suriin kung gumagana ang mga headlight. Kung ang lahat ay maayos sa kanila, kung gayon kadalasan ang sanhi ay isang nasunog na bombilya. Kailangan mong alisin ang dashboard at palitan ito. Minsan nabigo ang mga sensor o may mga problema sa mga kable.

Inilalarawan ng video ang detalyadong pag-decode at kahulugan ng mga icon.

Paminsan-minsan, kailangan mong suriin ang panel para sa pagpapatakbo ng mga bombilya. Kung nabigo ang anumang tagapagpahiwatig, hindi malalaman ng driver ang tungkol sa sobrang pag-init ng makina o kahon, na hahantong sa malubhang pinsala.

Sa mga kotse na may on-board na computer, kasama ang mga signal sa panel, madalas na lumilitaw ang mga paliwanag na mensahe sa display. Ginagawa nitong mas madaling mahanap ang problema at makakatulong upang mabilis na harapin ang sanhi nito.

Maaaring sabihin sa iyo ng on-board na computer kung aling system ang may problema.

Ang bawat tagagawa ay maaaring may sariling mga tagapagpahiwatig, lalo na para sa mga function ng serbisyo at impormasyon. Ngunit ang mga pangunahing elemento tungkol sa kaligtasan at pag-iwas sa kasalanan ay palaging pareho. Kung naiintindihan mo ang mga ito, maaari mong kontrolin ang pagpapatakbo ng mga system at mabilis na matukoy ang problema sa halos anumang kotse.