Paano suriin ang xenon

Kapag nag-troubleshoot ng sistema ng pag-iilaw ng kotse, mahalagang hanapin ang problema. Upang gawin ito, kinakailangan upang matukoy sa mga pangkalahatang tuntunin kung ano ang may sira - ang control circuit, ang xenon lamp mismo o ang ignition unit. Upang gawin ito, kailangan mong magkaroon ng ilang mga diagnostic na kasanayan at magkaroon ng isang tiyak na hanay ng mga tool at device.

Ano ang kailangan mong suriin

Para sa kumpletong inspeksyon at pagkukumpuni na inaalok bilang bahagi ng pagsusuring ito, ganito ang hitsura ng maximum na hanay ng mga instrumento at fixture:

• multimeter;
• magagamit na yunit ng pag-aapoy;
• nagtatrabaho xenon lamp;
• oscilloscope;
• panghinang na bakal na may isang hanay ng mga consumable.

Kung walang kumpletong hanay, ang mga bahagyang diagnostic at hindi kumpletong pag-aayos ay maaaring gawin nang wala ang mga nawawalang item sa listahan.

Mga pagpipilian sa self-diagnosis

Ito ay lubos na posible upang makilala ang isang may sira na elemento ng xenon lighting sa iyong sarili. Para dito, hindi kinakailangan na pumunta sa istasyon ng serbisyo. At ang ilang mga operasyon ay maaaring isagawa nang walang karagdagang kagamitan.

xenon lamp

Ang isang visual na inspeksyon ng mga lamp sa karamihan ng mga kaso ay hindi magbibigay ng anuman - ang may sira na elemento ay mukhang katulad ng magagamit.

Sirang xenon lamp.

Ang mga lamp ay bihirang masira nang sabay. Kung ang dalawang headlight ay hindi umiilaw nang sabay-sabay, may dahilan para isipin na may malfunction sa lighting control circuit ng sasakyan. Kung ang isang light-emitting element ay hindi umiilaw, maaari mong suriin ang xenon lamp sa pamamagitan ng paglipat nito mula sa isang headlight patungo sa isa pa.

Diagnosis ng xenon lamp sa pamamagitan ng paraan ng pagpapalit.

Mga posibleng opsyon:

• walang nagbago, ang lampara, na hindi pa sinindihan noon, ay hindi nakasindi;
• sa isang bagong lugar, nagsimulang gumana ang elemento ng pag-iilaw, at namatay ang nasusunog kanina sa kabilang headlight.

Sa unang kaso, na may mataas na antas ng posibilidad, maaari nating pag-usapan ang pagkabigo ng lampara. Hindi posible na suriin ito sa isang tester, dahil ang karamihan sa mga lamp ay nabigo dahil sa depressurization (sa pamamagitan ng microcracks).

Mahalaga! Kapag muling inaayos ang mga elemento ng pag-iilaw, huwag hawakan ang bombilya ng lampara gamit ang iyong mga kamay!

Sa pangalawang kaso, malamang na isang malfunction sa mataas na boltahe module, mga kable o lighting control circuitry. Upang alisin ang control circuit, maaari mong suriin sa isang multimeter para sa pagkakaroon ng isang boltahe ng 12 volts sa input connector ng yunit na may dipped o main beam na naka-on. Kung ito ay naroroon, kinakailangang hanapin ang dahilan sa electronic circuit ng module. Kung hindi, ang problema ay nasa pamamahala. Upang matiyak na sa wakas, maaari kang maglapat ng 12 volts nang direkta mula sa baterya ng kotse (mas mabuti sa pamamagitan ng fuse).

Basahin din

6 pinakamahusay na modelo ng xenon lamp

 

xenon ignition blocks

Ang unang bagay upang simulan ang pag-diagnose ng mga yunit ng pag-aapoy ay isang visual na inspeksyon. Una kailangan mong suriin ang pabahay ng electronic module. Kaya maaari mong makita ang kaagnasan, oksihenasyon, sirang connector pin.

Oxidized contact ng ignition unit connector.

Kung maayos ang lahat, kailangan mong buksan ang pambalot ng elektronikong aparato at siyasatin ang board para sa:

• mga bakas ng kahalumigmigan;
• kaagnasan o oksihenasyon;
• nasunog o nasunog ang mga elektronikong sangkap;
• mga break sa mga track o lead ng mga radioelement;
• iba pang mga kahina-hinalang palatandaan.

Ignition unit na nakalantad sa moisture.

Sa pagkakaroon ng gayong mga problema, mayroong bawat dahilan upang ipalagay na ang sanhi ng malfunction ay nasa yunit ng pag-aapoy. Ngunit kung biswal ang lahat ay maayos, wala pa ring garantiya na gagana ang yunit. Ang karagdagang pag-verify ay kailangang gawin.

Ang pinakatiyak na paraan upang suriin ang isang mataas na boltahe na xenon ignition unit ay ang pag-assemble ng isang simpleng stand, na binubuo ng:

• isang mapagkukunan ng boltahe na 12 volts ng sapat na kapangyarihan (maaari kang gumamit ng power adapter o baterya ng kotse);
• isang kilalang magandang xenon lamp.

Tumayo para sa pagsubok ng xenon.

Kung nag-aplay ka ng 12 volts sa yunit ng pag-aapoy (pag-alala na mayroong mapanganib na boltahe sa output ng electronic module at ginagawa ang lahat ng pag-iingat !!!), kung ito ay nasa mabuting kondisyon, ang lampara ay sisindi, ngunit kung ito ay masira, hindi. Kung ang isang kilalang-magandang yunit ng pag-aapoy ay ginagamit sa stand na ito, posible na suriin ang pagganap ng mga elemento ng pag-iilaw ng xenon.

Tumayo para sa pagsubok ng xenon na may divider ng boltahe.

Kung walang gumaganang lampara, maaari mong subukang sukatin ang boltahe sa output ng yunit ng pag-aapoy. Hindi malamang na sa isang home workshop ay magkakaroon ng isang aparato na may kakayahang sumukat ng boltahe na 25,000 volts, ngunit maaari mong subukang bawasan ang sinusukat na boltahe gamit ang isang resistive divider. Upang makakuha ng boltahe na 250 volts na katanggap-tanggap para sa mga sukat, kailangan mong kumuha ng 1/100 ng orihinal na boltahe.Ang paglaban ng upper (extinguishing) na bahagi ng chain ay maaaring kunin bilang 5 megaohms (kinuha mula sa ilang 0.5..1 Mohm bawat isa), at ang mas mababang isa - 51 kOhm. Ang problema ay ang gayong mataas na boltahe ay inilapat sa napakaikling panahon, at ang aparato (parehong digital at pointer) ay maaaring walang oras upang tumugon dahil sa pagkawalang-galaw.

Sa halip na isang voltmeter, maaari mong subukan na kumuha ng 250 volt incandescent lamp o isang LED na may naaangkop na kasalukuyang-limiting resistor at subukang makita ang flash. May puwang para sa eksperimento dito - ngunit ang kaligtasan ang una!

Kaugnay na artikulo: Rating ng mga lamp ng kotse H4 headlight

Paano ayusin

Ang pag-aayos ng xenon lamp, na magagamit sa sarili nitong, ay bumababa sa maingat na pag-alis ng alikabok at dumi mula sa base. Kung hindi ito makakatulong, ang elemento ay dapat na itapon at palitan.

Kung natagpuan na ang isang kapansin-pansing dami ng kahalumigmigan ay nakuha sa loob ng pambalot ng yunit ng pag-aapoy, mas mahusay din na palitan ang module. Ang operasyon sa estado na ito ay madalas na humahantong sa pagpapahina ng pagkakabukod ng mataas na boltahe na bahagi (mga transformer, konektor, atbp.). Kahit na, pagkatapos ng paghuhugas ng maraming alkohol, masusing pagpapatayo, paghihinang ng lahat ng mga koneksyon at pagdoble ng mga corroded na mga track ng board, ang high-voltage module ay maaaring muling buhayin, pagkatapos ay ang mga araw nito ay binibilang. Ang kasalukuyang pagtagas sa pamamagitan ng mahinang pagkakabukod ay hahantong sa pagbaba ng boltahe, at ang prosesong ito ay bubuo lamang. Pagkaraan ng ilang sandali, ang bloke ay ganap na mamamatay. Samakatuwid, kapag nag-install ng xenon sa iyong sarili, dapat mong maingat na pumili ng isang lugar para sa pag-mount ng mga elektronikong kagamitan.

Kung ang mga nasusunog na bahagi o elemento na may halatang mga palatandaan ng sobrang pag-init ay napansin sa yugto ng diagnostic, dapat itong mapalitan.

Ang dahilan para sa pagkabigo ng isang elemento ay maaaring isang malfunction ng isa pa, hindi nakikita sa labas.Samakatuwid, ang pagpapalit ng isang malinaw na hindi gumaganang bahagi ay hindi ginagarantiyahan ang pagpapanumbalik ng kakayahang magamit ng module.

Maaari kang kumuha ng karagdagang pag-aayos kung mayroon kang isang tiyak na kwalipikasyon, isang circuit para sa isang umiiral na high-voltage na module (maaari kang maghanap sa Internet) at, hindi bababa sa, isang oscilloscope.

Scheme ng ignition unit sa TL494 chip.

Karamihan sa mga bloke ay itinayo sa isang katulad na prinsipyo - kinokontrol ng pulse generator ang mga susi na lumikha ng isang pulsed kasalukuyang sa pangunahing paikot-ikot ng transpormer. Ang isang tumaas na boltahe ay inalis mula sa pangalawang paikot-ikot at muling nadagdagan sa mga transformer ng ikalawang yugto upang bumuo ng isang pulso ng pag-aapoy. Ang isang halimbawa ng pag-troubleshoot at pag-aayos ay maaaring i-disassemble sa isang karaniwang circuit ng isang high-voltage na module na binuo sa isang TL494 chip.

Una sa lahat, kailangan mong suriin ang pagkakaroon ng isang boltahe ng 12 volts sa pin 12 ng microcircuit. Kung ito ay nawawala, kailangan mong i-ring ang power circuit mula sa input connector sa binti ng microcircuit. Kung maayos ang lahat, kailangan mong suriin sa isang oscilloscope para sa mga pulso na may amplitude na halos 12 volts sa mga pin 9 at 10 ng microcircuit. Kung wala sila, kailangan mong hanapin ang dahilan (marahil ang chip ay nabigo).

Basahin din

Xenon o yelo - kung ano ang pipiliin

 

Susunod, kailangan mong suriin ang pagpasa ng mga pulso sa mga pintuan ng transistors T5, T6, at pagkatapos ay sa mga terminal 1 at 3 ng pulse transformer TR1. Kung ang lahat ay maayos, ang mga karagdagang diagnostic ay hindi dapat isagawa - kailangan mong gumawa ng mga sukat sa mataas na boltahe na bahagi. Ito ay maaaring humantong sa pagkabigo ng multimeter o oscilloscope - ang kanilang mga input circuit ay maaaring hindi idinisenyo upang sukatin ang matataas na boltahe. Kung ang mga impulses ay naroroon at ang block ay may sira, bilang isang kilos ng desperasyon, maaari mong:

• suriin ang lahat ng semiconductors (transistors, diodes) sa isang hilera;
• singsing ang integridad ng mga windings ng lahat ng mga transformer ng pulso.

Dapat itong gawin nang patayin ang kuryente. Kung may nakitang mga may sira na semiconductors o winding elements, maaari silang palitan. Maaaring mabili ang mga transistor o diode sa tindahan. Ang mga dayuhang analogue (kung minsan ay mas madaling mahanap) ng mga elemento ng domestic semiconductor na kasama sa circuit ay nakalista sa talahanayan.

Ito ay mas mahirap sa mga transformer, ngunit maaari silang kunin mula sa isang malinaw na may sira na yunit ng donor. Hindi karapat-dapat na i-rewind ang mga transformer na may mataas na boltahe - ang mga elemento ng handicraft ay malinaw na mas masahol kaysa sa mga pang-industriya, kabilang ang kalidad ng pagkakabukod. Kung nabigo ang lahat, dapat mapalitan ang bloke.

Para sa kalinawan, inirerekomenda namin ang isang serye ng mga pampakay na video.

Posibleng independiyenteng masuri ang kalusugan ng mga elemento ng xenon headlight system ng isang kotse. Kung kwalipikado, posible rin ang bahagyang pag-aayos, ngunit huwag kalimutan ang tungkol sa pagkakaroon ng mataas na boltahe sa system. Pinakamabuting palitan ang mga potensyal na hindi mapagkakatiwalaang elemento sa lalong madaling panahon - dapat na unahin ang kaligtasan.