Paggawa ng DRL controller

Ang mga patakaran ng kalsada ay nangangailangan na ang kotse ay nilagyan ng mga daytime running lights (DRL, foreign designation - DRL) sa araw. Hindi lahat ng kotse ay may mga ito na ibinigay para sa pamamagitan ng disenyo, kaya ang papel na ginagampanan ng DRL ay madalas na ginagampanan ng mga ilaw na kasama sa karaniwang kagamitan ng kotse - mga fog light, low beam headlight, atbp. Ang ilang mga motorista ay naglalagay ng mga lutong bahay na DRL sa mga sasakyan. Upang kontrolin ang mga ito, kinakailangan ang isang hiwalay na aparato - ang controller.

Ano ang isang DRL controller

Controller DRL - isang electronic system na kumokontrol sa glow ng DRL. Maaaring kabilang sa mga function nito ang:

• awtomatikong pagsasama ng mga daytime running lights - ang pangunahing at ipinag-uutos na serbisyo;
• pag-on at off ng DRL depende sa boltahe sa on-board network ng kotse;
• makinis na supply ng boltahe sa mga DRL - kung gumagamit sila ng mga incandescent dump, maaari nitong mapataas ang kanilang buhay ng serbisyo;
• Pagsasaayos ng liwanag ng DRL (manual o awtomatiko).

Posible rin ang iba pang mga function ng serbisyo - ang lahat ay limitado lamang sa imahinasyon ng mga developer.

Mga tagubilin sa paggawa

Maaaring mabili ang daytime running light control unit. At maaari kang gumawa ng iyong sarili. Ang ilang mga scheme ng iba't ibang mga yunit ng kontrol ng DRL ay inaalok - depende sa pagkakaroon ng base ng elemento at ang mga kwalipikasyon ng master, maaari mong piliin ang pinakamahusay na pagpipilian.

DRL controller batay sa relay

Ang pinakasimpleng DRL controller ay maaaring i-assemble sa isang relay. Totoo, ito ay gagawa lamang ng mga pangunahing pag-andar:

• pagsasama ng DRL kapag naka-on ang ignisyon;
• patayin ang mga ilaw kapag tumatakbo ang starter;
• pinapatay ang DRL kapag naka-on ang low / high beam na mga headlight, mga dimensyon, mga foglight (maaaring mangailangan ng kaunting komplikasyon).

Posisyon ng ACC sa ignition key.

Ang pagpapatakbo ng controller ay nakatali sa posisyon ng ACC key (mga accessory) sa mga ignition lock ng maraming mga kotse, na idinisenyo upang i-on ang mga pantulong na kagamitan (auxiliary ng kotse, lighter ng sigarilyo, atbp.). Ang lock ay may hiwalay na output (isang malaking wire ay konektado dito), ito ay may boltahe kapag ang ignition ay naka-on, ngunit wala kapag ang starter ay naka-on. Ang algorithm na ito ay mahusay na nakakaugnay sa mga kondisyon para sa pag-on ng DRL, kaya maginhawang gamitin ang wire na ito upang i-on ang DRL.

Relay controller circuit.

Kapag lumitaw ang boltahe sa wire A, ang relay ay isinaaktibo, ang mga contact ay bubukas at ang DRL ay lumabas. Ang koneksyon ng konduktor na ito ay depende sa electrical circuit ng kotse. Maaaring mapili ang boltahe bilang isang damping signal:

• pag-on ng mga foglight;
• malapit o malayong sinag;
• mga sukat.

Kung ang circuit ng kagamitan sa pag-iilaw ng kotse ay itinayo sa paraang ang isang hiwalay na kawad ay napupunta sa karaniwang pag-iilaw (na pagkatapos ay mga sanga), maaari mo itong gamitin. Kung hindi ito posible, mayroong dalawang pagpipilian:

• gumamit lamang ng isang senyales upang patayin ang DRL (tanging high beam, fog lights lamang, atbp.);
• pagsamahin ang lahat ng kinakailangang signal gamit ang mga diode (ayon sa OR scheme).

Sa huling kaso, ang circuit ay magiging mas kumplikado - ito ay kukuha ng ilang mga diode ayon sa bilang ng mga signal kung saan dapat lumabas ang DRL.

Pagkonekta ng isang relay sa ilang mga circuit na may diode isolation.

Sa scheme na ito, ang pagsasama ng alinman sa mga tinukoy na kagamitan sa pag-iilaw ay magiging sanhi ng paggana ng relay, buksan ang mga contact, de-energize ang DRL.

Mahalaga! Ang paggamit ng mga diode para sa mga decoupling circuit ay sapilitan. Kung wala sila, ang pagsasama ng isang kagamitan ay magiging sanhi ng pag-on sa natitirang mga pinagmumulan ng ilaw.

Mag-iiba-iba ang mga partikular na punto ng koneksyon sa bawat sasakyan depende sa layout at topology ng onboard network. Ang isang hiwalay na pabahay upang mapaunlakan ang bersyong ito ng DRL control unit ay hindi kailangan. Ang relay ay maaaring ilagay sa anumang maginhawang lugar. Kung kailangan ang mga diode, maaari silang ibenta nang direkta sa output ng relay coil.

Sa comparator

Sa Internet, makakahanap ka ng controller circuit sa isang comparator. Ang gawain nito ay batay sa kontrol ng boltahe ng onboard network. Kapag pinapagana ng baterya, ito ay humigit-kumulang 12 volts, at sa pagtakbo ng makina at pinapagana ng generator, mga 13.5 volts. Kapag ang boltahe ay dumaan sa threshold, i-on o i-off ng comparator sa pamamagitan ng power switch ang mga lighting device. Ang antas ng turn-on ay itinakda ng isang tuning resistor.

Comparator controller circuit.

Ang problema dito ay ang DRL ay hindi dapat i-on kapag ang makina ay tumatakbo, ngunit kapag ang ignition ay naka-on. At ang sandaling ito ay hindi sinusubaybayan sa pamamaraang ito. Ngunit kung nais ng isang tao na tipunin ito, maaari mo itong gawin sa anyo ng isang module. Ang mga elektronikong sangkap at isang connector para sa koneksyon ay dapat ilagay sa board at ilagay ang lahat sa kaso. Mas mabuti ang metal. Ang mga nagmamay-ari ng mga teknolohiya sa pagmamanupaktura ng PCB sa bahay (LUT, photoresist) ay maaaring magdisenyo at mag-ukit ng board. Maaaring i-assemble ng iba ang circuit sa isang piraso ng breadboard. Ang yunit ay naka-install sa isang maginhawang lugar at konektado ayon sa diagram.

Nagsasagawa ng pag-mount sa isang piraso ng breadboard.

Gamit ang ATmega8 board

Maraming mga motorista mismo ang bumuo ng mga controller circuit para sa kanilang sariling mga pangangailangan at mag-post ng mga materyales sa Internet. Narito ang isa sa mga opsyon sa sikat na ATmega8 microcontroller. Ang paggamit nito ay nagpapahintulot sa iyo na lubos na mapalawak ang pag-andar ng control circuit.

Kapag naka-on ang ignition, ibinibigay ang kuryente sa board at hinihintay ng controller na magsimula ang makina. Kapag natanggap ang start signal, sinusuri ng control circuit ang operasyon ng isa sa mga turn signal. Kung hindi bababa sa isang indicator ng direksyon ang naka-on, ang mga daytime running na ilaw sa kaukulang bahagi ay dimmed. Ang antas ng pag-iilaw ay kinokontrol ng paraan ng pulse-width modulation. Ang pagsasama ng mababang beam ay kinokontrol din, ang pagkakaroon ng signal na ito ay nagsisilbi ring dahilan upang i-off ang DRL. Ang pagsasama ng mga foglight ay nagpapahiwatig ng masamang kondisyon ng panahon, kaya ang liwanag ng DRL, sa kabaligtaran, ay nagiging maximum kapag ang mababang beam ay naka-on. Kung naka-on ang mga emergency na ilaw, ang mga DRL ay kumikislap nang antiphase kasama ng mga ito. Mayroon ding isang napaka-kapaki-pakinabang na tampok - kung ang ignition ay naka-off at ang dipped beam ay nananatiling naka-on, ang mga tumatakbong ilaw ay magsisimulang kumikislap, na nagpapaalala sa iyo na ang baterya ay maaaring maubos.

Controller diagram sa ATMega8.

Sa kasong ito, hindi rin binubuksan ng controller ang mga ilaw kapag naka-on ang ignition, ngunit naghihintay na magsimula ang makina. Ngunit ang pagkukulang na ito ay madaling alisin sa pamamagitan ng programa (maaari kang makipag-ugnay sa developer na may ganoong kahilingan). Ang koneksyon at pagtatalaga ng mga contact sa board sa mga panlabas na circuit ay ibinibigay sa talahanayan.

Maaari kang mag-download ng firmware para sa ATMega. Mas mainam na tipunin ang controller sa isang naka-print na circuit board, at ang paggamit smd-Ang mga elemento ay makabuluhang bawasan ang laki ng module. Ang disenyo na ito ay inilaan para sa mga kwalipikadong espesyalista, kaya hindi magiging mahirap para sa kanila na magdisenyo at gumawa ng isang naka-print na circuit board. Gayundin sa pandaigdigang network maaari kang makahanap ng maraming iba pang mga baguhang disenyo para sa pagkontrol ng DRL sa iba pang mga microcontroller, kabilang ang sikat na "baby" na ATTiny13. Ang pag-andar ng mga device ay nakasalalay sa mga kakayahan ng microcircuit at ang imahinasyon ng developer.

Ano ang kailangan gawin

Upang makagawa ng isang simpleng DRL controller gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ng relay. Maaari kang gumamit ng anumang 12 volt automotive relay na may karaniwang sarado o changeover na grupo ng mga contact. Ang bentahe ng naturang relay ay isang saradong disenyo.Ang kaso ay pinoprotektahan nang mabuti ang mga panloob mula sa panlabas na mga kadahilanan (tubig, dumi), kaya walang karagdagang mga hakbang ang kinakailangan, at ang relay ay maaaring mai-install sa anumang maginhawang lugar. Kapag gumagamit ng isa pang relay (at maaari mong gamitin ang anumang modelo para sa isang angkop na boltahe na may naaangkop na grupo ng contact), ang mga karagdagang hakbang sa proteksyon ay dapat gawin.

Iba't ibang mga automotive relay.

Maaaring gamitin ang mga diode sa alinman sa seryeng 1N400X o iba pang angkop sa laki. Halos anumang aparato ng semiconductor ay papasa sa pamamagitan ng boltahe, sa pamamagitan ng kasalukuyang - upang ito ay sapat na upang ma-trigger ang relay.

Diodes 1N4001.

Para sa mas kumplikadong mga circuit, kakailanganin mo ang mga elektronikong bahagi na ipinahiwatig sa mga diagram (anumang operational amplifier na angkop para sa supply boltahe ay maaaring gamitin bilang isang comparator), pati na rin ang isang assembly board. Upang i-flash ang microcontroller, kakailanganin mo ng programmer.

Basahin din

Self-made DRL

 

Paano maayos na i-install ang controller sa kotse

Una sa lahat, kailangan mong makahanap ng isang diagram ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse at maingat na maunawaan ito. Ito ay kinakailangan upang matukoy kung aling mga circuit ang isang home-made controller ay dapat na konektado. Susunod, dapat mong matukoy kung anong mga punto ang mas maginhawa upang kumonekta (hindi lahat ng mga circuit ay madaling ma-access, upang ma-access ang ilan ay kailangan mong i-disassemble ang bahagi ng istraktura ng makina, alisin ang mga panel, atbp.).

Basahin din: Paano pumili ng tamang running lights sa isang sasakyan para hindi ka mamulta

Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang mga ruta ng mga kable mula sa mga punto ng koneksyon sa mga terminal ng controller. Mahirap magbigay ng tiyak na payo dito - ang layout at disenyo ng mga de-koryenteng kagamitan ng iba't ibang mga kotse ay maaaring mag-iba nang malaki.Kapag ganap na malinaw ang isyung ito, maaari mong piliin ang pinakamainam na lokasyon para sa pag-install ng controller board. Dapat itong protektahan hangga't maaari mula sa mataas na temperatura ng tumatakbong makina, mula sa pagpasok ng tubig o dumi. Ang huling kadahilanan ay maaaring alisin sa pamamagitan ng paglalagay ng controller board sa isang kaso, ngunit ang kaso ay hindi dapat makagambala sa paglamig ng mga electronic switch transistors. Samakatuwid, ang isang magandang-looking na opsyon upang higpitan ang board sa heat shrink ay hindi magandang ideya.

Ang power circuit na papunta sa power supply ng DRL ay dapat na may fuse para sa naaangkop na kasalukuyang, anuman ang bersyon ng controller.

Inirerekomenda: Video assembly ng isang simpleng DRL controller (DRL CONTROLLER).

Kung magpasya kang gawin ang DRL controller sa iyong sarili, dapat mong matanto kaagad na ang proseso ng pagmamanupaktura at pag-install ay malikhain. Ang mga handa na tip ay hindi madaling mahanap dahil sa pagkakaiba sa disenyo ng makina. Kailangan mong maging handa sa paggawa ng mga teknikal na desisyon. Kung hindi ka nakakatakot, maaari kang magpatuloy sa pagpili ng circuit at paggawa ng device.