Paglalarawan ng daytime running lights

Ang mga daytime running lights ay isang kailangang-kailangan na elemento ng isang modernong kotse, na naka-install sa halos lahat ng mga modelo bilang default. Ang ganitong uri ng pag-iilaw ay idinisenyo upang i-highlight ang kotse sa trapiko sa panahon ng pagmamaneho sa araw at pagbutihin ang visibility nito. Ang paggamit ng mga ilaw sa nabigasyon ay unang ipinakilala sa Scandinavia, pagkatapos nito ay nagsimula itong gamitin sa maraming bansa. Sa Russia, ang pag-on ng ilaw sa araw ay ipinag-uutos mula noong 2010.

Ano ang mga daytime running lights

Daytime running lights - pag-decipher sa pagdadaglat na DRL o DRL. Ang kahulugan ay ganito: ito ay bahagi ng sistema ng kagamitan sa pag-iilaw, na isang aparato na matatagpuan sa harap ng kotse. Ang pangunahing layunin nito ay upang mapabuti ang kakayahang makita ng mga gumagalaw na sasakyan sa oras ng liwanag ng araw.

Pagkatapos gumawa ng mga pagbabago sa Mga Panuntunan ng kalsada Dapat nakabukas ang mga ilaw sa araw. Maraming mga pangunahing opsyon ang pinapayagan bilang running lights:

1. Mga indibidwal na DRL, sa una ay kasama sa disenyo o naka-install bilang karagdagan sa pagsunod sa mga pamantayan.Kadalasan, ito ay isang LED light source sa anyo ng mga strip o headlight, na may mataas na ningning at nakikita mula sa malayo. Kasabay nito, ang mga diode ay kumonsumo ng kaunting enerhiya at may mahabang mapagkukunan, na nakakatipid sa pagpapalit ng mga ilaw na bombilya.
   Ang mga modernong kotse ay nilagyan ng DRL bilang default.
2. dipped headlights maaari ding gamitin bilang running lights. Naka-on ito kapag nagsisimula at nag-o-off kapag huminto. Ang pagpipilian ay pangkalahatan, dahil ang lahat ng mga kotse ay may mga headlight, anuman ang taon ng paggawa at disenyo. Ang negatibo lamang ay mula sa patuloy na pagpapatakbo ng mga headlight, bumababa ang kanilang mapagkukunan, dahil ang diffuser ay patuloy na pinainit.
3. mga high beam na headlight ay maaaring gamitin bilang isang DRL, sa kondisyon na ito ay gumagana sa 30% ng pinakamataas na kapangyarihan. Available ang mode na ito sa ilang modelo ng mga kotse, na nagbibigay-daan sa iyong gamitin ito bilang alternatibo sa mga ilaw na tumatakbo. Sa kasong ito, mahalagang huwag gamitin ang pagpipiliang ito nang buong lakas, ang masyadong maliwanag na ilaw ay magdudulot ng kakulangan sa ginhawa sa ibang mga driver at pedestrian.
4. Mga ilaw ng fog - Isa pang pinahihintulutang alternatibo sa DRL. Naka-on ang mga ito sa parehong paraan tulad ng mga low beam at ginagamit habang nagmamaneho sa araw. Walang mga paghihigpit sa kapangyarihan at liwanag, ang anumang regular na bersyon ng isang katanggap-tanggap na kulay (puti o madilaw-dilaw) ay angkop.
   Ang mga fog light ay isang lehitimong alternatibo sa mga DRL.

Siya nga pala! Sa maraming bansa sa Europa, ang mga fog light ay hindi maaaring gamitin sa araw. Ang puntong ito ay kailangang linawin kapag naglalakbay sa ibang bansa.

Sa pamamagitan ng pag-unawa kung ano ang mga daytime running lights sa isang kotse at kung para saan ang mga ito, maaari mong piliin ang pinakamahusay na case ng paggamit na pinakaangkop sa iyo. Ang pangunahing bagay ay huwag kalimutang i-on ang ilaw kung kailangan mong gawin ito sa simula ng paggalaw.

Mga kalamangan at kawalan ng pagpapatakbo ng mga ilaw

Ang mga hiwalay na ilaw na tumatakbo ay may mga tampok, mayroon silang parehong mga plus at minus na dapat isaalang-alang. Ang mga pakinabang ay:

1. Ang visibility ng kotse ay mabuti, dahil ang DRL ay gumagamit ng maliwanag humantong ilaw bombilya. Itinatampok nila ang kotse sa anumang panahon, kabilang ang sa isang maliwanag na maaraw na araw.
2. Ang mga gastos sa kuryente ay minimal, ang mga diode ay nangangailangan ng isang minimum na enerhiya. Binabawasan nito ang pagkarga sa baterya, generator at system sa kabuuan.
3. Awtomatikong bumukas ang mga ilaw kapag naka-start ang makina at namamatay kapag nakahinto ang makina. Hindi malilimutan ng driver na i-on ang ilaw sa simula ng paggalaw, na mag-aalis ng mga multa at matiyak ang kinakailangang kaligtasan.
4. Ang mapagkukunan ng mga LED ay mula sa 40,000 oras at higit pa. Ito ang pinaka matibay na opsyon, tatagal ito ng maraming taon at hindi mangangailangan ng pana-panahon pagpapalit ng bombilya. Bilang karagdagan, ang mga diode ay nagpapanatili ng kanilang mga katangian sa kanilang buong buhay ng serbisyo, ang ilaw ay hindi nagiging malabo sa paglipas ng panahon at hindi nagbabago sa pagganap nito.
5. Ang regular at independiyenteng naka-install na mga elemento (napapailalim sa wastong pag-install) ay nagpapabuti sa hitsura ng makina at ginagawa itong mas moderno. Sa maraming mga modelo, ito ay isang espesyal na hugis na LED block na nagsisilbing dekorasyon para sa kotse.

Dahil sa liwanag, ang mga tumatakbong ilaw ay malinaw na nakikita ang kotse.

Ang pagpipiliang ito ay may mga kawalan na dapat isaalang-alang, pangunahin silang nauugnay sa mga sitwasyon kung saan ang mga ilaw sa nabigasyon ay naka-install nang nakapag-iisa:

1. Mga kagamitan sa makina ng DRL pinapayagan lamang pagkatapos ng kasunduan pag-install ng mga elemento sa inireseta na pagkakasunud-sunod. At ito ay isang malaking pamumuhunan ng oras at makabuluhang gastos sa materyal. Kung ikaw mismo ang nag-install ng mga ilaw, ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay maaaring maglabas ng multa, kahit na ang lahat ng mga kinakailangan ay aktwal na natutugunan.
2. Ang presyo ng isang kalidad na kit ay halos 10,000 rubles, at madalas na higit pa. Ang mga mura ay hindi maaasahan, madalas na may mga problema sa normal na operasyon, at ang mapagkukunan ay maraming beses na mas mababa kaysa sa ipinahayag.
3. Ang pag-aayos ng mga ilaw na pinagmumulan sa harap upang magmukhang maganda ay maaaring maging mahirap. Ito ay dahil sa disenyo ng harap na bahagi, na hindi nagbibigay ng karagdagang mga ilaw, at may ilang mga kinakailangan na dapat matugunan.

Kung ang mga tumatakbong ilaw ay naka-install sa isang modelo ng kotse sa ilang mga bersyon, ang pinakamadaling paraan ay ang bumili ng ginamit na kagamitan at ilagay ito sa isang regular na lugar. Sa kasong ito, hindi mo kailangang sumang-ayon sa anumang bagay.

Paano sila naiiba sa mga sukat

Maraming mga driver ang nagbukas ng mga ilaw sa halip mga sukat. Ito ay isang paglabag sa mga patakaran, kung saan maaaring maglabas ng multa na 500 rubles. Ang liwanag ng side lighting ay mas mababa at hindi ito nagbibigay ng kinakailangang visibility ng kotse sa araw, dahil ito ay dinisenyo para sa takip-silim at kadiliman. Ang layunin ng mga sukat ay ang pagtatalaga ng isang kotse na nakatayo sa isang hindi naiilaw na tabing kalsada upang maakit ang atensyon ng iba pang mga driver at maiwasan ang isang banggaan.

Ang mga ilaw sa gilid ay kailangan upang ipahiwatig ang kotse sa dilim.

Ang mga tumatakbo na ilaw ay dapat na maliwanag, ito ang kanilang pangunahing pagkakaiba mula sa mga sukat. Ang mga ito ay matatagpuan lamang sa harap ng kotse, habang ang mga ilaw sa gilid ay dapat nasa likod, at may mahabang haba ng sasakyan at sa gilid.

Maaaring gamitin ang DRL bilang alternatibo sa mga sukat kapag pumarada sa gabi. Ito ay pinahihintulutan ng mga patakaran.

Basahin din: Marker at running lights: ano ang kanilang mga pagkakaiba

Paano pumili ng mga ilaw na tumatakbo

Ipinapakita ng diagram nang detalyado ang mga kinakailangan para sa pag-install ng mga DRL.

Upang ang elementong ito ay hindi lamang gumana, ngunit kaakit-akit din sa hitsura, kailangan mong tandaan ang ilang mga simpleng rekomendasyon at sundin ang diagram:

1. Ang lokasyon ay pinili alinsunod sa mga parameter na ipinahiwatig sa larawan. Kadalasan ay may mga problema sa distansya sa pagitan ng mga ilaw, dahil sa ilang mga modelo mahirap makatiis ng 600 mm. Sa kasong ito, dapat na magkasundo ang ibang posisyon bago i-install.
   Ang mga tumatakbong ilaw ay maaaring ilagay sa bumper niche, ito ang pinakamadaling opsyon sa pag-mount.
2. Ang hugis ay dapat piliin batay sa mga tampok ng harap ng kotse. Mahalaga na pagkatapos i-install ang mga pinagmumulan ng liwanag, nananatili itong isang kaakit-akit na hitsura. May mga vertical at pahalang na guhitan, hugis-itlog at bilog na mga pagpipilian, pati na rin ang mga produkto ng iba pang mga hugis.
3. Mas mainam na gumamit ng mga modelo mula sa mga kilalang tagagawa na may maliwanag na LED. Mahalaga na ang lahat ng kailangan mong kumonekta ay kasama sa kit.
4. Kung walang lugar para sa pag-install, kailangan mong gumawa ng isang butas sa bumper. Sa kasong ito, ito ay nagkakahalaga ng pagpili ng pinaka-compact na mga pagpipilian, hindi sila kukuha ng maraming espasyo at magiging maayos ang hitsura.

Inirerekomendang pagbabasa: Paano pumili ng tamang running lights ayon sa GOST, upang hindi pagmultahin

Ang kit ay dapat may wiring diagram para sa daytime running lights. Mahalagang sundin ito at ilakip nang tama ang mga karagdagang elemento.

Inirerekomenda para sa pagtingin.

Ang mga daytime running lights ay nagpapataas ng kaligtasan sa pagmamaneho at nagpapaganda ng visibility ng makina sa araw. Kung walang mga karaniwang DRL, maaari kang gumamit ng low beam, high beam o fog lights. Ang anumang mga paglabag ay napapailalim sa multa, kaya dapat na i-on ang ilaw kapag nagsimula ang makina.