Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng xenon at bi-xenon, na mas mahusay na pumili

Ang mahinang mga headlight ay kadalasang sanhi ng mga aksidente sa mga kondisyon ng mahinang visibility. Ang mga tagagawa ng mga automotive lamp ay nag-aalok ng halogen at gas-discharge na mga pinagmumulan ng liwanag. Kabilang dito ang mga xenon at bi-xenon lens.

Sinasakop ng Xenon (Xe) ang ika-54 na cell sa periodic table. Ito ay ginagamit upang punan ang mga gas discharge lamp sa mga headlight at PTF unit, na nagbibigay ng maliwanag na pag-iilaw ng daanan at magandang visibility sa gabi.

Maikling tungkol sa xenon lamp

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng xenon optics ay batay sa radiation ng isang malakas na electric discharge sa loob ng lampara. Sa isang matatag na boltahe at pagkakaroon ng isang gaseous na kapaligiran, ang xenon light ay hindi nagbabago ng direksyon at nananatiling pare-pareho. Ang mataas na boltahe na pulso na kinakailangan para sa operasyon ay nabuo ng isang electronic ignition unit na konektado sa bawat headlight.Gumagana ito, depende sa lokasyon ng pag-install, bilang isang high beam, low beam o fog lights. Ang Xenon light ay maihahambing sa isang daylight lamp at nagbibigay ng pag-iilaw ng isang malaking radius.

Itinatag ang mga xenon na headlight na low beam.

Ang isang mataas na antas ng katatagan ng radiation ay hindi nagbibigay-daan upang makakuha ng mas malaki o mas kaunting luminous flux kaysa sa nakasaad sa mga teknikal na katangian ng kagamitan.

Kadalasan, ang mga pinagsamang optika ay naka-install sa mga headlight: xenon para sa mababang beam at halogen lamp para sa mataas na beam. Ang mga bi-xenon lens ay malulutas ang problemang ito.

Ano ang mga bi-xenon na headlight o lens

Mga lampara ng bixenon.

Gayundin, tulad ng mga xenon lamp, ang glow ay nangyayari kapag ang isang electric discharge ay dumaan sa isang inert gas medium. Ang antas ng liwanag at kahusayan ay halos kapareho ng xenon. Tinutukoy ng prefix na "bi" ang ganitong uri ng lens mula sa hinalinhan nito dahil maaari silang gumana sa dalawang mode, na nagbibigay ng parehong mababa at mataas na beam sa parehong oras. Ang organisasyon ng pagtutok ng liwanag na pagkilos ng bagay ay teknikal na posible dahil sa mekanismo na binuo sa disenyo ng lampara. Tinutulak ng tagsibol ang mekanismo, ang magnet ay umaakit sa maliwanag na bombilya, at ang direksyon ng liwanag na pagkilos ng bagay ay kinokontrol ng shutter. Ang mga lighting mode ay awtomatikong inililipat at hindi nakakaapekto sa kalidad ng liwanag.

Talaan ng mga pagkakaiba sa pagitan ng xenon at bixenon

Ang mga discharge lamp ay may mga karaniwang tampok sa mga katangian, ngunit mayroon silang isang bilang ng mga makabuluhang pagkakaiba.

Mga kalamangan at kahinaan

Sa wastong pag-install at pagsasaayos, ang ilaw mula sa xenon / bi-xenon ay hindi bumubulag sa ibang mga driver at nagpapailaw sa daanan at tabing daan na may mataas na kalidad. Sa hamog na ulap, ulan, ulan ng niyebe, mas mahusay ang kakayahang makita mula sa gayong mga lampara. Ang ningning ng xenon ay umabot sa 3200 lm (lumen), na 2 beses na mas mataas kaysa sa mga halogen lamp. Ang mga lampara ng Xenon at bi-xenon ay matipid: ang kanilang buhay ng serbisyo ay halos 3000 oras, at ang mababang pagkonsumo ng enerhiya ay nagpapaliit sa pagkarga sa generator at pagkonsumo ng gasolina.

Sa mga pagkukulang:

• Ang pagiging kumplikado ng pag-install sa sarili. Para legal pag-install sa mga headlight tulad ng mga lamp, kailangan mong pag-aralan ang mga teknikal na katangian ng kotse (hindi posible ang pag-install ng xenon at bi-xenon sa bawat modelo). Suriin ang pagiging tugma ng kagamitan sa headlight ng kotse.
• Ang muling kagamitan ng mga headlight na hindi inilaan para sa pag-install ng xenon / bi-xenon ay isinasagawa sa mga dalubhasang sentro. Ang halaga ng naturang mga pagbabago ay medyo mataas. Bilang karagdagan, ang proseso ng koordinasyon sa pulisya ng trapiko ay tumatagal ng maraming oras.
• Mga mamahaling bahagi: mga control unit, ignition unit, pagbili at pag-install ng bi-xenon mismo.
• Kapag bumibili ng ginamit na kotse na may pabrika o binagong xenon, kailangan mong suriin ang mga permit para sa optika.Para sa ilegal na xenon sa Russia, nahaharap ka sa multa o pag-alis ng mga karapatan.

Ang kulay ng light beam ng mga lente ay depende sa uri ng lampara.

Mayroon bang parusa para sa paggamit ng bi-xenon bulb

Para sa paggamit ng mga xenon lamp sa mga headlight, ang disenyo ng pabrika na hindi idinisenyo para sa kanilang paggamit, ang Code of Administrative Offenses ng Russian Federation ay nagbibigay ng parusa.

Ang hindi karaniwang xenon ay maaaring makasilaw sa iba pang mga gumagamit ng kalsada dahil sa kakulangan ng isang awtomatikong light beam corrector at headlight washer, isang hindi tamang scattering angle ng reflected radiation, at isang mismatch sa klase ng reflective surface. Ito ay isang paglabag sa mga tuntunin ng ligtas na trapiko.

Ang iligal na xenon ay bumubulag sa mga driver ng paparating at dumaraan na mga sasakyan

Ayon sa artikulo 12.4, bahagi 1 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, "para sa pag-install sa harap ng sasakyan ng mga kagamitan sa pag-iilaw, ang kulay ng mga ilaw at ang mode ng operasyon na hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng ang Mga Pangunahing Probisyon para sa pagpasok ng sasakyan sa operasyon at para sa pagtiyak ng kaligtasan sa kalsada, ang isang administratibong multa para sa mga mamamayan na $ 30 ay inaasahan, $ 15-20 para sa mga opisyal, $ 400-500 para sa mga legal na entity” na may pagkumpiska ng mga lamp at ignition block.

Ang mga opisyal ng pulisya ay may karapatan na gumuhit ng isang ulat sa pamamahala ng isang sasakyan na may mga malfunctions.

Para sa pagmamaneho ng sasakyan na may mga naka-install na kagamitan sa pag-iilaw, ang kulay at mode ng pagpapatakbo nito ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa ilalim ng Artikulo 12.5, sugnay 3, ang pag-alis ng mga karapatan sa loob ng 6 hanggang 12 buwan ay ibinibigay para sa muling pagkuha ng pagsusulit para sa kaalaman sa mga tuntunin sa trapiko at pagkumpiska ng mga device at device na ito.

Ang paghinto ng sasakyan upang suriin ang pagsunod ng mga headlight sa mga pamantayan ay isinasagawa sa isang nakatigil na poste. Ang inspeksyon ay pinahihintulutan na isagawa lamang ng inspektor ng teknikal na pangangasiwa pagkatapos ng pagkakaloob ng isang sertipiko.

Hindi tugma ng kulay, lokasyon ng mga kagamitan sa pag-iilaw Art. 12.5 p.3.1 - pag-alis ng mga karapatan.

Ang Xenon at bi-xenon sa mga headlight na idinisenyo para sa mga halogen lamp ay kwalipikado bilang isang pagkakaiba sa pagitan ng operating mode ng external light device at ng mga teknikal na katangian ng sasakyan at itinuturing na malfunction ng sasakyan:

• sugnay 3.1: "Ang numero, uri, kulay, lokasyon at mode ng pagpapatakbo ng mga panlabas na kagamitan sa pag-iilaw ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan ng disenyo ng sasakyan"
• sugnay 3.4: "Walang mga diffuser sa mga lighting device o lamp at diffuser ang ginagamit na hindi tumutugma sa ganitong uri ng lighting device."

Ang korte lamang ang maaaring mag-alis ng karapatang magmaneho ng sasakyan (Artikulo 3.8 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation). Walang ganoong kapangyarihan ang mga pulis. Ang desisyon ng korte ay maaaring iapela sa mas mataas na hukuman.

Posible bang mag-install ng xenon sa isang kotse ay inilarawan sa mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa sasakyan. Ang kawalan ng mga marka sa headlight at impormasyon sa manual ay nangangahulugan na ang pag-install ng xenon ay ilegal at nangangailangan ng parehong parusa para sa paggamit sa mga headlight at sa PTF.

Magbasa pa dito: Posible bang magmaneho gamit ang mga xenon headlight ayon sa mga patakaran ng trapiko

Paano legal na mag-install ng hindi karaniwang xenon

Ang mga hindi kasiya-siyang pagpupulong sa mga opisyal ng pulisya ng trapiko, mga multa at pag-alis ng lisensya sa pagmamaneho ay maaaring iwasan - bigyan ang kotse ng xenon o bi-xenon lamp alinsunod sa mga teknikal na katangian ng kotse.

Malinaw na kinokontrol ng GOST R 41.99-99 (UNECE Regulation N 99) ang pagmamarka ng mga pinagmumulan ng liwanag ng gas-discharge. Ang Xenon at bi-xenon ay minarkahan sa base ng letrang "D" para sa mga headlight ng DC (dipped beam xenon), DCR (bi-xenon), DR (high beam xenon).

Iwanan ang pag-install ng lampara sa mga eksperto.

Ipagkatiwala ang pag-install ng mga lampara sa mga kwalipikadong manggagawa na magagarantiyahan ang legalidad ng pag-install at mag-isyu ng mga permit.

Basahin din

Xenon o yelo - kung ano ang pipiliin

 

Ano ang mga uri at rekomendasyon para sa pagpili ng bi-xenon optics

Ang pagpili ng mga bi-xenon lens ay nakasalalay sa disenyo ng pabrika ng kotse at sa mga kagustuhan ng driver:

1. uri ng lens: regular o unibersal. Para sa orihinal na bi-xenon D1S, D2S, ang mga lamp mula sa Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella ay angkop.
2. liwanag na temperatura. Ang isang sikat na karaniwang lens ay 4300K. Malambot na puti-dilaw na liwanag, magandang visibility sa basang simento. 5000K - maliwanag na puting ilaw, ngunit mas mababa sa pag-iilaw sa nakaraang bersyon. Ang 6000K at 8000K ay mukhang aesthetically pleasing, na may mala-bughaw na tint, ngunit ang pag-iilaw ng daanan ay mas nagkakalat.
3. Mga sukat ng lampara dapat na mas maliit kaysa sa headlight. Ang mga bi-xenon lens ay may tatlong diameters: 2.5; 2.8; 3.0.
4. disenyo ng headlight. Ang corrugated surface ay dapat na pulido o palitan ng transparent para maiwasan ang light scattering at nakakasilaw na paparating na mga driver.

Basahin din: 6 pinakamahusay na modelo ng xenon lamp

Konklusyon

Ang isang makabuluhang pagkakaiba sa pagpepresyo ay kadalasang naghihikayat sa mga driver na pabor sa xenon. Ginagamit ito sa mga halogen lens. Bixenon isinasara ang isyu ng dalawang uri ng pag-iilaw gamit ang isang lens. Ang malawak na hanay ng pag-iilaw ay nagbibigay-daan sa iyo upang mas mahusay na makakita ng mga bagay sa kalsada at tabing daan.

Ang wastong naka-install na xenon at bi-xenon lamp ay nagbibigay ng mataas na kalidad na ilaw sa lahat ng lagay ng panahon at nakakabawas ng pagkapagod sa mata.