Mga detalye tungkol sa koneksyon at pag-install ng DRL
Ang mga patakaran ng kalsada ay nangangailangan na ang kotse sa araw ay gumalaw na may kasamang daytime running lights (DRL, DRL). Pinapataas nito ang visibility ng sasakyan sa kalsada at humahantong sa pagbawas sa mga aksidente. Bilang isang DRL, maaari mong gamitin ang mga ilaw ng karaniwang kagamitan sa pag-iilaw ng makina, o maaari mong i-mount ang hiwalay na mga kagamitan sa pag-iilaw para dito. Maaari kang mag-install ng mga tumatakbong ilaw sa iyong sarili, ngunit dapat mong sundin ang ilang mga patakaran.
Mga panuntunan para sa pagtatakda ng mga patakaran sa trapiko
Ang kinakailangan para sa pagkakaroon ng DRL ay nakapaloob sa mga patakaran ng trapiko, at ang mga teknikal na parameter ng mga ilaw ay kinokontrol ng dalawang GOST - R 41.48-2004 at R 41.87-99. Ayon sa kanilang mga kinakailangan dapat mayroong dalawang parol, at ang kulay ng kanilang ningning ay puti lamang. Ang iba pang mga katangian ay hindi dapat lumampas sa:
- glow brightness 400..800 candela;
- ang distansya sa pagitan ng mga lamp - hindi hihigit sa 60 cm;
- distansya mula sa gilid ng kotse - sa loob ng 40 cm;
- pahalang na anggulo ng pagbubukas ng light beam - 20 degrees, vertical - 10 degrees;
- taas ng pag-install - 25..150 cm.
Ang talata 6.19 ng GOST R 41.48-2004 ay nagsasabi na DRL dapat lumiwanag kapag nakabukas ang ignition..
Mahalaga! Kahit na ang mga ilaw ng DRL ay ganap na sumusunod sa mga kinakailangan ng GOST, ngunit ang kanilang pag-install ay hindi ibinigay para sa regular na disenyo ng kotse, pagkatapos i-install ang DRL, ang lahat ng mga pagbabago ay dapat na nakarehistro sa pulisya ng trapiko nang walang pagkabigo.
Pagpili ng scheme ng koneksyon
Mayroong iba't ibang mga opsyon para sa pagkonekta ng mga DRL. Kapag pinipili ang mga ito, dapat isaalang-alang ng isa ang sariling mga kwalipikasyon, ang pagsunod sa algorithm ng trabaho sa mga patakaran at pamantayan ng estado, at gayundin ang kaginhawaan ng pag-access sa mga punto ng koneksyon.
Ang pinakamadaling opsyon
Ang pinakasimpleng scheme ng koneksyon ng DRL ay ang mga sumusunod.
Ang opsyong ito ay mangangailangan ng pag-install ng karagdagang switch na kumokontrol sa mga ilaw ng DRL. Kapag naka-on ang ignition, kakailanganin mong manu-manong i-on ang mga ilaw, at kapag naka-off, manu-mano din itong patayin. Ito ay napaka-inconvenient, maaari mong kalimutang i-on ang DRL, at mas masahol pa - kalimutang i-off ito. Maubos nito ang baterya. Bilang karagdagan, ang pag-install ng karagdagang switch ay maaaring makapinsala sa loob ng makina. Samakatuwid, mas mahusay na kumuha ng 12 volts hindi mula sa baterya, ngunit sa pamamagitan ng switch ng ignisyon, mula sa output +.
Ang pinakamagandang opsyon ay kung ang switch ng ignisyon ng kotse ay may posisyong ACC para sa pagpapagana ng mga accessory. Ang isang wire na may sapat na gauge ay konektado sa terminal na ito, at may boltahe na 12 volts kapag naka-on ang ignition (maliban sa oras na tumatakbo ang starter). Sa kasong ito, maaaring alisin ang switch.
Ang disadvantage ng scheme na ito ay iyon Ang DRL ay sisindihan kapag ang ibang mga ilaw ay nakabukas. Posibleng magpakilala ng karagdagang switch para sa manu-manong pagbabayad ng DRL, ngunit ang pamamaraang ito sa mga tuntunin ng mga disadvantages ay nabawasan sa nauna.
Ang mga DRL power circuit para sa anumang scheme ng koneksyon ay dapat na protektado ng isang fuse para sa naaangkop na kasalukuyang (hindi ipinapakita sa diagram para sa pagiging simple).
Master class ng video para sa pagkonekta ng DRL sa Ford Focus.
Paano gumawa ng awtomatikong pagsasama ng DRL
Ang pinakamagandang opsyon ay kapag ang mga daytime running lights ay awtomatikong bumukas nang walang anumang aksyon mula sa driver. Magagawa ito sa maraming paraan.
Sa pagdaan ng liwanag o mga sukat
Upang patayin ang DRL kapag naka-on ang mga dimensyon o low beam headlight, maaari mong gamitin ang sumusunod na scheme.
Gumagana ito kung:
- Ang mga DRL ay binuo sa mababa o katamtamang kapangyarihan na mga LED;
- sa mga sukat o mababang sinag, ginagamit ang isang maliwanag na lampara.
Ang kasalukuyang dumadaloy sa serial circuit na "dalawang DRL lamp - dimensions lamp" sa kasong ito ay hindi sapat upang painitin ang thread na "Ilyich lamp", ngunit maaaring sapat na ito upang mag-apoy sa mga elemento ng LED. Dapat itong isipin na nililimitahan ng incandescent light bulb ang kasalukuyang nasa circuit, kaya maaaring bumaba ang liwanag ng DRL.
Kapag ang boltahe ay inilapat sa mga lamp na may sukat o dipped beam na may karaniwang switch, isang boltahe na 12 volts ang lalabas sa lampara, ang mga potensyal sa parehong DRL output ay magkakapantay, at ang mga tumatakbong ilaw ay mamamatay.
Mula sa generator
Kung walang access sa terminal ng ignition lock, maaaring gumamit ng reed switch-based circuit. Ang device na ito ay isang selyadong contact na selyadong sa isang glass tube. Kapag lumitaw ang isang panlabas na magnetic field, magsasara ang contact.Sa bersyong ito, kinokontrol ng reed switch ang magnetic field ng generator na lumilitaw sa panahon ng operasyon nito.
Ang mga contact ng device ay hindi idinisenyo para sa paglipat ng matataas na alon, kaya dapat itong i-on sa pamamagitan ng intermediate relay.
Upang gumana ang circuit, kinakailangan upang makahanap ng ganoong posisyon ng switch ng tambo upang ito ay magsara nang matatag kapag ang makina ay tumatakbo at ang generator ay tumatakbo at ayusin ito sa puntong ito (para sa mekanikal na lakas, maaari mong higpitan ang magnetically sensitive device sa pag-urong ng init).
Sa sandaling magsimulang gumana ang generator, sa ilalim ng impluwensya ng magnetic field nito, ang mga contact ay isasara at pasiglahin ang relay coil (maaari kang gumamit ng anumang kotse na may apat na lead). Ang relay ay magsasara at magpapasigla sa mga ilaw ng DRL. Kapag binuksan mo ang mga sukat o mababang sinag, lalabas ang boltahe sa lampara, at mawawala ang mga DRL.
| uri ng switch ng tambo | Haba, mm | Boltahe sa pagpapatakbo, V | Inilipat ang kasalukuyang, mA |
|---|---|---|---|
| МКА-07101 | 7 | hanggang 24 | hanggang 100 |
| KEM-3 | 18 | hanggang 125 | hanggang 1000 DC |
| ICA-20101 | 20 | hanggang 180 DC | hanggang 500 |
| KEM-2 | 20 | hanggang 180 | hanggang 500 |
| KEM-1 | 50 | hanggang 300 | bago ang 2000 |
Mula sa relay
Ang mga diagram ng koneksyon ng DRL ay maaaring tipunin sa iba't ibang mga automotive relay. Ang mga ito ay madaling mahanap sa anumang tindahan ng mga bahagi. Karamihan sa mga relay ay available sa four-output (na may pagsasara ng contact group) o five-output (na may changeover contact group) na bersyon.
Sa mga diagram ng koneksyon ng DRL, ang mga relay ay maaari ding gamitin sa ibang mga bersyon (non-automotive) na may naaangkop na grupo ng mga contact na idinisenyo upang gumana mula sa 12 volts. Ngunit ang mga automotive relay ay maginhawa dahil sa kanilang kakayahang magamit, pati na rin ang kanilang protektadong disenyo. Ang mga ito ay nakapaloob sa isang plastic case na pumipigil sa pagpasok ng tubig at dumi sa loob.
4 pin
Sa pamamaraang ito para sa pagkonekta ng mga daytime running lights sa pamamagitan ng isang electromagnetic relay, ginagamit din ang isang senyas mula sa mga sukat o mababang sinag.
Sa circuit na ito, ang boltahe sa relay coil ay naroroon kapag ang ignition key ay naka-on, at wala kapag ang mga sukat o dipped beam ay naka-on. Ang mga bentahe ng pagpipiliang ito ay ang pagsunod sa algorithm ng trabaho sa GOST.
Video: Pagkonekta ng DRL sa pamamagitan ng 2 relay para sa awtomatikong operasyon (huwag kalimutang i-on at i-off ito)
5 pin
Ang signal ng tumatakbong makina ay maaaring ang boltahe mula sa ilaw ng babala sa presyon ng langis. Sa karamihan ng mga kotse, lumalabas ito kapag may presyon ng pagpapadulas - ang mga contact ng sensor ng langis ay nagdidiskonekta sa bombilya mula sa karaniwang kawad.
Sa una, ang oil pump ay hindi gumagana, ang mga contact ng sensor ay sarado, ang ilaw ay nakabukas, ang boltahe sa mas mababang output ng relay ayon sa diagram ay zero, ang relay ay hinihigpitan. Ang mga contact nito ay bukas, walang boltahe na ibinibigay sa mga ilaw ng DRL. Kapag lumitaw ang presyon ng langis, binubuksan ng mga contact ng sensor ang de-koryenteng circuit, namatay ang lampara. Ang isang relay na konektado sa parallel sa isang bumbilya ay de-energized din. Magsara ang mga contact, magsisimulang lumiwanag ang mga DRL. Kapag binuksan mo ang mga sukat o low beam, lalabas ang DRL.
Ang kawalan ng scheme ay ang hindi pagsunod sa GOST. Ang mga ilaw dito ay naiilawan lamang pagkatapos ng pagsisimula ng makina, at hindi kapag ang ignition ay nakabukas. Ang isa pang problema ay ang circuit ay hindi gumagana kapag ginamit sa mga sukat ng LED emitters, at hindi maliwanag na maliwanag lamp.
Maaaring mag-iba ang wiring diagram para sa kakulangan ng lubricating oil pressure lamp sa iba't ibang sasakyan. Bago simulan ang pag-install, kinakailangan upang pag-aralan ang pagpapatakbo ng mga de-koryenteng kagamitan.
Isang halimbawa ng paglalarawan ng video ng pagkonekta sa pamamagitan ng 5-pin relay.
Sa pamamagitan ng control unit
Sa pagbebenta mayroong mga control unit para sa daytime running lights. Bilang karagdagan sa awtomatikong pag-on at off, ang mga ito sa karamihan ng mga kaso ay nilagyan ng mga karagdagang function ng serbisyo. Ang diagram ng koneksyon ng mga pang-industriyang control unit ay ipinahiwatig sa kanilang kaso o sa kasamang dokumentasyon.
Gayundin sa pandaigdigang network makakahanap ka ng maraming produktong gawang bahay sa mga karaniwang microcontroller. Ang circuit at software para sa mga naturang device ay binuo ng mga may-akda. Kung ninanais, maaari kang makipag-ugnayan sa kanila upang baguhin ang firmware para sa mga partikular na pangangailangan.
Mayroong iba pang mga scheme ng koneksyon ng DRL (sa pamamagitan ng isang sensor ng bilis, atbp.). Maaari silang matagpuan sa Internet, ngunit bago simulan ang pag-install, ang mga naturang scheme ay dapat na masuri para sa pagsunod sa algorithm ng trabaho ng GOSTs.
Basahin din: Paggawa ng DRL controller
Ang proseso ng pag-install ng DRL sa isang kotse
Ang parehong mga home-made DRL at industrial-made na ilaw ay maaaring i-install sa kotse. Sa huling kaso, makatuwirang bumili ng isang handa na kit para sa pag-mount ng isang lighting fixture.
Ano'ng kailangan mo
Para sa sariling pag-install ng mga daytime running lights, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:
- Set ng distornilyador;
- paghihinang na may mga consumable;
- mas magaan o pang-industriya na hair dryer (para sa casing heat shrink tubing).
Kakailanganin mo rin ang isa pang maliit na tool sa metal (pliers, wire cutter, atbp.)
Mula sa mga materyales na kakailanganin mo:
- naylon clamps (screeds);
- heat shrink tubing (o electrical tape);
- self-tapping screws para sa pangkabit (mayroong opsyon na i-install sa double-sided tape, ngunit ito ay hindi gaanong maaasahan);
- ilang metro ng two-core cable o wire.
Pati na rin ang iba pang mga de-koryenteng materyales at mga bahagi ayon sa napiling pamamaraan.
Saan ang pinakamagandang lugar para mag-mount
Ayon sa mga patakaran, dapat na naka-install ang mga DRL sa front panel ng kotse. Ito ay pinaka-maginhawa upang i-mount ang mga ito:
- sa bumper (kapalit ng karaniwang fog lights o sa mga bagong handa na upuan);
- sa karaniwang sistema ng pag-iilaw ng sasakyan;
- i-embed sa ihawan ng radiator.
Sa anumang paraan, ang mga sukat at distansya na ipinahiwatig sa itaas ay dapat igalang.
Matapos piliin ang lugar ng pag-install, dapat na ihanda ang mga landing point. Pangunahing kasama sa konseptong ito ang paglilinis ng lugar ng pag-install mula sa dumi, ngunit kung ang mga DRL ay naka-install sa isang radiator grille o sa isang bumper, dapat na putulin ang mga butas upang magkasya sa mga ilaw ng DRL.
Kung ang mga clamp ng metal para sa pag-install ay kasama sa mga lantern, dapat na ihanda ang lugar para sa kanila. Matapos ang mekanikal na pangkabit ng mga ilaw, maaari mong ilagay ang mga wire, i-fasten ang mga ito gamit ang mga kurbatang at i-mount ang control circuit sa anumang maginhawang lugar.
Ang isa sa mga paraan ng pag-install ay inilarawan sa video.
Mga nuances ng koneksyon
May isang malakas na opinyon na kapag kumokonekta sa mga LED na ilaw, kinakailangan na gamitin pampatatag, kung hindi ay mababawasan ang buhay ng serbisyo ng mga LED lamp. Ito ay isang kontrobersyal at pinagtatalunang isyu. Ngunit kung nais mo, maaari mong i-install ang mga naturang device. Sila ay kasama sa pagkasira ng kawad ng kuryente DRL.
Sa pangunahing kaalaman sa electrical engineering at minimal na kasanayan sa locksmith, maaari kang mag-install ng mga daytime running lights nang mag-isa. Ang pangunahing bagay ay upang sumunod sa mga kinakailangan ng GOST. Kung hindi, ang mga problema sa pagpaparehistro ng mga pagbabago sa pulisya ng trapiko ay hindi maiiwasan.